Поскольку детали подъемного крана для улицы должны использоваться часто, среда, в которой они используются, может быть влажным местом, работа во влажном месте в течение длительного времени, и со временем появится ржавчина, которая не только повлияет на его внешний вид, но и повлияет на производительность. Чтобы избежать этой ситуации, вам необходимо выполнить покрасочные работы. Ниже приводится краткое введение в меры по предотвращению ржавчины для подъемных деталей.

Окраска и методы окраски, используемые в крановой арматуре, должны соответствовать климатическим и экологическим условиям региона, в котором осуществляется окраска, а также должны соответствовать признанным стандартам и спецификациям.

Подъемные части должны быть очищены и зачищены от ржавчины перед покраской. Нанесение краски обычно следует производить при температуре 10-32 °C, принимая во внимание технические характеристики краски производителя.

Место покраски должно хорошо проветриваться. В случае попадания влаги, пыли или воздействия солнечных лучей необходимо принять меры, в противном случае покраску следует прекратить.

Краски для крановой арматуры обычно наносятся с помощью оборудования безвоздушного распыления под давлением, а толщина масляной пленки измеряется с помощью метрического толщиномера сухой пленки.

Перед использованием краску следует перемешать до полного смешивания. Если состав краски имеет тенденцию к быстрому осаждению, его часто перемешивают.

При непрерывном нанесении одного и того же цвета выполняется наложение слоев, и каждый слой имеет достаточный контраст, позволяющий определить, полностью ли он покрыт.

Поверхность фрикционного соединения подъемных фитингов должна быть подвергнута пескоструйной обработке, чтобы обеспечить достаточный коэффициент трения поверхности соединения. Поверхность соединения несущей поверхности соединения или обычных болтов разрешается окрашивать, а другие поверхности соединения могут не окрашиваться, но требуются меры по защите от ржавчины.