Подъемник Tirfor
ТАРЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК TIRFOR
1. Регулируемая ручка для удобства эксплуатации
2. Задний рычаг и передний рычаг расположены в тандеме, что обеспечивает тонкую конструкцию и передачу мощности по центру.
3. Запасные срезные штифты. Два запасных срезных штифта расположены в ручке для переноски.
4. Встроенный срезной штифт. Предотвращает перегрузку. Функционирует при перегрузке около 50%, штифты можно заменять, не снимая нагрузку.
5. Анкерный болт обеспечивает многочисленные и универсальные возможности соединения с грузовыми крюками, строповыми канатами и цепями.
6. Проштампованный серийный номер для легкой идентификации
7. Корпус из высокопрочного литого алюминиевого сплава, легкий вес, простота в эксплуатации. Плавный контурный дизайн с большой плоской нижней поверхностью для повышенной устойчивости как в горизонтальном, так и в вертикальном рабочем положении.
8. Оцинкованный стальной трос, намотанный на барабан. Каждый трос проходит эксплуатационные испытания на 150% от номинальной мощности и выдается индивидуальный сертификат испытаний.
9. Система зажима троса легко отсоединяется с помощью рычага, что обеспечивает плавную установку троса.
Легкие, мощные, простые в перемещении и использовании, эти машины позволяют практично и безопасно решать многочисленные задачи по подъему и перемещению грузов.
Минимальный заказ FOB: 50 шт. Цена рассчитывается на основе объема заказа и является предметом переговоров.
Механизм
GSBH не нуждается в сопровождении барабана для намотки троса, и поэтому он небольшого размера, легкий по весу. При перемещении ручки влево и вправо трос проходит через него, как если бы его тянули вручную с помощью двух патронов, установленных внутри корпуса. Это очень просто сделать, и никакого опыта не требуется.
1. Строительство
* плотинные сооружения - вытягивание каркаса
* прокладка стальных или бетонных труб
* укладка бетонных свай
* вытягивание ворса сиденья
* комбинация дымовой трубы
2. Железная дорога
* вытягивание рельса
* удаление фургона или повозки
* прокладка пути
* маневровые работы и техническое обслуживание подвижного состава
3. Судостроение (Судостроительная компания)
* маневрирование кораблей
* работа замков
* замедление груза
* доставка лодок
4. Транспорт
* размещение котла
* машины
* обслуживание
* загрузка автомобиля
* чрезвычайная ситуация
* погрузка и разгрузка крупногабаритных и тяжелых грузов
Функции:
1. Компактный и легкий.
2. Оснащен двумя предохранительными устройствами, что гарантирует безопасную эксплуатацию.
3. Трос вытягивается прямо, независимо от его длины, и эта операция выполняется на расстоянии.
4. Скорость передачи 3 метра в минуту, и это самая высокая скорость среди всех ручных тяговых устройств.
5. Трос можно использовать на любых рабочих градусах.
6. Оснащен предохранительным крюком, который предотвращает соскальзывание троса во время работы.
7. Наиболее рационально спланированный, спроектированный и долговечный.
| Технические характеристики GSBH | ||||
| Номер товара | ГСБХ08 | ГСБХ16 | GSBH32 | ГСБХ54 |
| Грузоподъемность (кг) | 800 | 1600 | 3200 | 5400 |
| Тяговая мощность (кг) | 1300 | 2800 | 6000 | 10125 |
| Испытано до (кг) | 1500 | 3000 | 6000 | 10125 |
| Диаметр стального троса (мм) | IWRC8.3 | IWRC11 | IWRC16 | IWRC20 |
| Коэффициент запаса прочности троса грузоподъемность (кг) | 5xWLL | 5xWLL | 5xWLL | 5xWLL |
| Разрывная нагрузка троса (кг) | 5430 | 9680 | 17200 | 27000 |
| Общая прочность конструкции на разрыв (кг) | 4xWLL | 4xWLL | 4xWLL | 4xWLL |
| Скорость передачи данных в мин(м) | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Предохранительное устройство | английские булавки | английские булавки | английские булавки | английские булавки |
| Чистый вес (без троса) (кг) | 6.4 | 12 | 23 | 28 |
